Il KIT è stato progettato per tutti gli ammortizzatori sprovvisti di serbatoio separato, ma adattabili alla trasformazione. La nuova camera di compensazione è interamente realizzata in alluminio con diaframma mobile guidato da una fascia in PTFE. È presente una valvola regolabile (30 click) per il controllo del flusso idraulico in compressione. Il collegamento del serbatoio all'ammortizzatore avviene attraverso un tubo di raccordo flessibile per alte pressioni; il fissaggio al veicolo è realizzato con appositi collari in alluminio fornibili con il KIT.

• Regolazione singola (fluidi lenti) su 30 posizioni
• Ø interno serbatoio 36 oppure 40 mm
• Lunghezza serbatoio 100 mm / 125 mm / 150 mm
• Diaframma mobile (pistone libero) oppure deformabile (membrana - bladder)

Su richiesta, sono realizzabili misure diverse da quelle standard.